Economía
Puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho será tan importante como el Canal de Panamá
El presidente de la Asamblea Legislativa de Mato Grosso do Sul, diputado Paulo Correa, afirmó que la construcción del puente sobre el río Paraguay, entre las ciudades de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho, será un orgullo para paraguayos y brasileños que sueñan con unir el Atlántico con el Pacífico. Fue durante la reunión que mantuvo con el director general paraguayo de ITAIPU, José Alberto Alderete, en Puerto Murtinho.
Subrayó que esta obra de infraestructura cumplirá una función similar a la que hoy en día tiene el Canal de Panamá, pero con la salvedad de que el costo de la construcción será mucho menor para los dos países, pues se trata de un proyecto diferente.
De acuerdo con las estimaciones del proyecto, el costo del puente sobre el río Paraguay rondaría los USD 75 millones y será financiado por ITAIPU Binacional. La construcción estará a cargo de empresas paraguayas, con la contratación de mano de obra y materiales nacionales. Se prevé que las obras estén finalizadas en tres años.
“Este puente no sólo beneficiará a Carmelo Peralta y Puerto Mourtinho. Estamos viendo que este corredor bioceánico tan importante y necesario para nuestra conexión con el océano Pacífico impulsará también el desarrollo de ciudades ejes de Paraguay como son Filadelfia, Loma Plata, Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo. En Argentina, vamos a tener la posibilidad de hacer transporte en Salta que tiene una pista fantástica, de más de kilómetros de extensión y que puede ser una pista de carga”, indicó el diputado Correa.
Momento histórico
El legislador brasileño calificó de “momento histórico” la reunión presidida por el director general paraguayo de ITAIPU el pasado martes 14 de mayo, en Puerto Murtinho, donde se acordó acelerar los procesos para la construcción del primer puente entre ambos países sobre el río Paraguay.
“El director general paraguayo de ITAIPU estuvo con nosotros hoy aquí mostrando todo el cronograma de las obras de construcción del puente que estará terminado en tres años. El puente será financiado por ITAIPU Paraguay lo que para nosotros es motivo de orgullo. Cada vez más estamos fortaleciendo nuestros lazos con los hermanos paraguayos”, acotó.
Asimismo, el legislador adelantó que acompañará al gobernador de Mato Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja, durante la reunión que mantendrá próximamente con el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, en Asunción, a fin de avanzar con el proyecto.
“Como presidente de la Asamblea Legislativa de Mato Grosso do Sul, invitado por el gobernador Reinaldo Azambuja, me siento muy orgulloso y estoy muy feliz porque es un sueño que fue ideado mucho tiempo atrás, pero que hoy está siendo una realidad”, comentó.
Además del diputado Paulo Correa, estuvieron presentes en la reunión el gobernador de Mato Grosso do Sul; el consejero brasileño de ITAIPU, Carlos Marun; Jaime Verruck, de la Secretaría Estatal de Medio Ambiente, Desarrollo Económico, Producción y Agricultura Familiar (Semagro) del Brasil; y Nelson Cintra, ex intendente de Puerto Murtinho.
Puente Bioceánico
Durante la reunión mantenida en Puerto Murtinho, el asesor técnico de la Dirección de Coordinación de ITAIPU Binacional, Pánfilo Benítez, explicó que el futuro puente internacional sobre el río Paraguay sería uno de tipo atirantado, con una longitud mayor a 700 metros.
Sus medidas y características serían similares al Puente de la Integración que conectará las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú, con capacidad para hacer frente a grandes volúmenes de cargas, cuya palada inicial tuvo lugar el pasado viernes 10 de mayo en el Hito Tres Fronteras.
ITAIPU prevé la contratación de empresas especializadas para realizar un completo estudio de factibilidad, estudio socioambiental y el diseño final de ingeniería.
Estas obras de gran envergadura que lleva adelante la Binacional constituyen acciones que ayudarán a dinamizar la economía nacional, además de generar desarrollo y brindar empleo.
Economía
Un puente de 500 metros conectará Presidente Franco y Los Cedrales
El nuevo puente sobre el río Monday, en Presidente Franco, será parte esencial del Corredor Metropolitano del Este (CME), un ambicioso proyecto de infraestructura que busca transformar la conectividad en Alto Paraná. Este corredor integra varias obras civiles destinadas a complementar el Puente de la Integración, que une Foz de Iguazú (Brasil) con Presidente Franco (Paraguay).
Con una longitud de 500 metros y un ancho total de 26,5 metros, el puente está diseñado para soportar un alto flujo vehicular y garantizar la seguridad de todos los usuarios. Entre sus características más destacadas se encuentran:
• Cuatro carriles de 3,6 metros cada uno, para una circulación fluida en ambos sentidos.
• Sendas peatonales y bicisendas, pensadas para peatones y ciclistas.
• Banquinas internas y externas, que permiten maniobras seguras y facilitan el mantenimiento.
• Separadores tipo New Jersey y barandas anti suicidio, reforzando la seguridad vial.
Estas especificaciones reflejan un diseño moderno y funcional que apunta a mejorar no solo la movilidad, sino también la experiencia de quienes transiten por esta nueva conexión.
Este puente conectará directamente los distritos de Presidente Franco y Los Cedrales, integrando la infraestructura vial de la región con el Puente de la Integración. De esta manera, se potenciará el transporte de mercaderías y personas, facilitando el comercio y las actividades productivas entre ambos países.
El proyecto está a cargo del Consorcio Monday, compuesto por las empresas Constructora Heisecke y Construpar, bajo la fiscalización del Consorcio JYI. Según el cronograma oficial, la obra tiene un plazo de ejecución de 18 meses.
El puente sobre el río Monday es una de las piezas clave del CME, que contempla varias obras viales complementarias para garantizar una conexión fluida desde el Puente de la Integración hasta otros puntos estratégicos de Paraguay. Esta red de infraestructura promete agilizar el transporte internacional y dinamizar la economía en Alto Paraná.
Economía
Great Place to Work premia a las mejores empresas para trabajar en Alto Paraná
Reconocen a las organizaciones con los mejores índices de clima laboral en la región.
Diez empresas de Alto Paraná fueron destacadas en el primer ranking de los Mejores Lugares para TrabajarTM de la región, elaborado por la consultora internacional Great Place to Work®. La premiación se realizó el 19 de noviembre en el Hotel Bourbon, con la presencia de representantes de las compañías reconocidas, así como directivos de la Cámara de Empresarios de Ciudad del Este y Alto Paraná.
El listado, basado en encuestas realizadas a los colaboradores de las organizaciones, evalúa la calidad del ambiente laboral, el nivel de confianza y la implementación de políticas centradas en el bienestar de los empleados. Según Great Place to Work®, las empresas reconocidas lograron un índice promedio de confianza del 92%.
Empresas galardonadas por categorías
Las compañías fueron premiadas en tres categorías, según su tamaño:
• De 10 a 50 colaboradores: Green Dot ocupó el primer lugar.
• De 51 a 250 colaboradores: Datapar lideró esta categoría.
• Más de 250 colaboradores: Nissei se llevó el reconocimiento principal.
Estas empresas fueron destacadas por fomentar una cultura laboral que maximiza el potencial humano mediante líderes competentes y cercanos, además de promover valores corporativos sólidos.
Importancia del reconocimiento
Ruth Pereira, country manager de Great Place to Work®, señaló que el éxito empresarial está vinculado a la creación de entornos laborales centrados en las personas. “Estas organizaciones nos demuestran que el verdadero éxito se construye poniendo a las personas en el centro. Invitamos a más empresas a sumarse a este camino hacia un futuro laboral transformador”, comentó durante el evento.
Este tipo de ranking busca visibilizar a las empresas que priorizan el bienestar de sus colaboradores, algo cada vez más relevante en el competitivo mercado laboral de Alto Paraná. Además, sirve como referencia para aquellas organizaciones interesadas en mejorar su clima y cultura laboral.
La lista completa de las empresas reconocidas y más detalles sobre el ranking están disponibles en el sitio oficial de Great Place to Work®: www.greatplacetowork.com.py.
Economía
Landy impulsa proyectos con Taiwán para Alto Paraná
El gobernador de Alto Paraná, César “Landy” Torres, está aprovechando su viaje a China-Taiwán para buscar acuerdos que prometen beneficiar al departamento. Entre las iniciativas destacadas se encuentran la instalación de una fábrica de vehículos eléctricos, nuevas oportunidades para la exportación de carne porcina y bovina, y la posibilidad de crear un centro tecnológico en la región.
En una reunión con ejecutivos de Master Transportes Eléctricos, el gobernador logró el anuncio de que esta planta industrial, ya gestionada previamente por el presidente Santiago Peña, será construida en Alto Paraná. Este proyecto apunta a generar empleo y promover el uso de tecnología limpia en la zona.
Por otro lado, Torres se reunió con Thomas Tseng, uno de los mayores importadores de carne de Paraguay en Taiwán. Tseng confirmó que lleva años comprando carne paraguaya y mostró interés en ampliar las exportaciones de carne porcina. Incluso planea visitar Paraguay próximamente para conversar con la Cámara Paraguaya de la Carne y explorar alianzas en distritos como Naranjal, un importante productor de cerdo en el país.
Además, el gobernador aprovechó su visita para dialogar con jóvenes paraguayos que estudian en la Universidad Taiwan Tech. Según anunciaron las autoridades académicas, en el corto plazo podrían establecer un Centro de Investigación Tecnológica en Alto Paraná, una iniciativa que apunta a fortalecer el desarrollo científico y tecnológico en el departamento.
Torres y su esposa, Mirna Wolf, continuarán con su agenda en Taiwán buscando más alianzas para impulsar el desarrollo del Alto Paraná. Sin embargo, habrá que seguir de cerca la concreción de estos proyectos para medir su impacto real en la región.
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