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Corredor Metropolitano del Este: Llaman a licitación para construir puente sobre el río Monday

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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) llama a Licitación Pública Internacional el diseño y construcción del puente sobre el río Monday, obra que forma parte del Corredor Metropolitano del Este.

Se trata del Llamado MOPC N°02/2022 con ID N° 404.976, según consta en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP).

El monto referencial es de G. 183.852.665.872 y la fecha establecida para la presentación y apertura de ofertas es el viernes 4 de marzo de 2022, a las 09:00 y 0IMG-20220124-WA0023.jpg9:30 respectivamente, en el tercer piso, Salón de Actos del MOPC, sito en Oliva e/ Alberdi de Asunción.

Los servicios solicitados incluyen la elaboración del diseño final de Ingeniería del puente sobre el Río Monday (fase A) y la construcción del mismo (fase B).

La estructura forma parte del proyecto vial de acceso al segundo puente sobre el río Paraná entre las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), cuyas obras abarcan una parte urbana y otra rural.

La parte urbana o interconexión a la red existente es una obra de pavimentación asfáltica de km 4,6 km de longitud, en la ciudad de Presidente Franco. A esto hay que sumar el acceso a la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP); el acceso vial al segundo puente sobre el río Paraná; la conexión con el acceso rural hasta la unión con el puente a ser construido sobre el río Monday, y el refuerzo de caminos de servicios temporales.

En este caso los trabajos fueron adjudicados al Consorcio Acaray, que ya se encuentra trabajando para mejorar la transitabilidad de la ruta PY07 (ex Supercarretera) entre Ciudad del Este y Presidente Franco.

Para el acceso rural se construirá una vía asfaltada de cuatro carriles (Lotes 1 y 2) que tendrá una extensión de casi 31 km. Esta nueva carretera se conectará con el Puente de la Integración Paraguay- Brasil, en la ciudad de Presidente Franco, e incluye su intersección con la Ruta Nacional PY02.

El proyecto – conocido como Corredor Metropolitano del Este – involucra a las localidades de Presidente Franco, Ciudad del Este, Los Cedrales, Minga Guazú y Hernandarias.

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Hernandarias: Intendente regulariza salarios atrasados en medio de serias dificultades financieras

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Nelson Cano informa sobre los esfuerzos para abonar los salarios pendientes y los planes para resolver los atrasos de abril y mayo.

El municipio de Hernandarias, afectado por una difícil situación financiera, ha comenzado a realizar pagos de salarios atrasados a sus empleados. El intendente Nelson Cano confirmó que aún quedan pendientes los pagos correspondientes a abril y mayo, y aseguró que se están implementando medidas para normalizar la situación lo antes posible.

En un comunicado oficial, Cano informó sobre los esfuerzos realizados junto a la Dirección de Tesorería para abonar los salarios atrasados a los funcionarios municipales. Agradeció la paciencia y comprensión mostradas por los empleados durante este periodo.

Cano reconoció que, a pesar de los avances, aún existen atrasos en los pagos correspondientes a los meses de abril y mayo. Indicó que la administración está trabajando arduamente para solucionar esta situación y garantizar que todos los empleados reciban sus pagos de manera puntual en el futuro.

Según el comunicado, los pagos pendientes se irán solventando gradualmente, en función de los ingresos obtenidos en las recaudaciones municipales. Cano afirmó que la prioridad de la administración es el bienestar de los funcionarios y que se están haciendo todos los esfuerzos necesarios para estabilizar la situación financiera del municipio.

El intendente también rechazó la difusión de información incorrecta en medios no oficiales respecto a los pagos salariales. Exhortó a los empleados a obtener información veraz y actualizada directamente a través de Talento Humano o la Dirección General, subrayando la importancia de utilizar canales oficiales para evitar malentendidos.

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Ciudad del Este y Presidente Franco avanzan en diálogo por conflicto de límites territoriales

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Autoridades municipales y técnicos buscan una solución conjunta a la histórica disputa limítrofe

Este lunes 24 de junio, en la Municipalidad de Presidente Franco, se llevó a cabo la segunda reunión para tratar el problema limítrofe con Ciudad del Este. Encabezada por los intendentes Miguel Prieto Vallejos y Roque Godoy, junto a diputados y técnicos municipales, el encuentro avanzó en la búsqueda de un acuerdo que resuelva la disputa territorial que afecta a ambos municipios desde hace décadas.

La reunión marcó un nuevo avance en el diálogo entre ambas ciudades para resolver su disputa territorial. Esta sesión, realizada en la sede municipal de Presidente Franco, contó con la participación de los intendentes de ambos municipios, varios diputados de Alto Paraná y equipos técnicos especializados.

El objetivo de estos encuentros es alcanzar un acuerdo que sea beneficioso para ambas partes y minimizar el impacto sobre los derechos de los ciudadanos involucrados. Durante la reunión, se destacó la importancia de la socialización del proceso y la inclusión de la ciudadanía en las decisiones que se tomen.

El intendente de Ciudad del Este, Miguel Prieto Vallejos, informó que se ha logrado un progreso significativo en las negociaciones, estimando que ya se ha avanzado un 50c%. Prieto elogió el trabajo del equipo de Catastro de su municipio y resaltó la necesidad de mantener un enfoque diplomático y cooperativo en las discusiones.

Prieto también mencionó que tanto Ciudad del Este como Presidente Franco están respaldados por distintos documentos legales: una acordada de la Corte Suprema de Justicia para Ciudad del Este y una ley específica para Presidente Franco. Esta dualidad jurídica añade complejidad al proceso de llegar a un acuerdo.

PRÓXIMOS PASOS EN EL PROCESO

Un siguiente paso importante será la reunión programada para el martes 25 de junio en el Congreso Nacional. En este encuentro, promovido por los diputados Walter García, Roya Torres y Luis González, se analizarán las propuestas presentadas por ambas partes, con la presencia de representantes de Catastro Nacional y los equipos municipales.

Miguel Prieto enfatizó que la solución final dependerá en gran medida de la cooperación entre las intendencias de ambos municipios. El conflicto limítrofe, que se ha prolongado por muchos años, no beneficia a ninguna de las partes, por lo que es esencial llegar a un acuerdo definitivo.

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Anuncian pavimentación del tramo San Cristóbal – Paso Yobái

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El presidente de la República, Santiago Peña, ha anunciado la pavimentación de un tramo significativo de la ruta PY10, que irá desde la ciudad de San Cristóbal (Alto Paraná) hasta Paso Yobái (Guairá). Este proyecto impactará tres departamentos: Guairá, Caazapá y Alto Paraná. La obra promete generar desarrollo en la región al acortar distancias, facilitando que los productores lleguen a los centros industriales y de desarrollo, lo que aumentará su competitividad.

La pavimentación abarcará 75 kilómetros y su culminación está prevista para 2027. La inversión estimada es de aproximadamente 100 millones de dólares y se utilizará la modalidad de financiamiento «llave en mano». Esta modalidad, que ya fue utilizada anteriormente en el departamento del Alto Paraná bajo la Ley 5034, implica que una empresa o contratista se encargará de todo el proyecto, entregándolo completamente terminado y listo para su uso. Este enfoque asegura la calidad de la obra, optimizando tiempo y costos. En este caso, el financiamiento será a largo plazo y en moneda local (guaraníes), lo que ayuda a mitigar riesgos cambiarios.

El proyecto promete mejorar significativamente la infraestructura de transporte en la región, lo que facilitará el acceso de los productores a los mercados, aumentando su competitividad. La inversión de 100 millones de dólares generará empleo y dinamizará la economía local. Financiar el proyecto en guaraníes fortalece la economía nacional y reduce riesgos asociados a fluctuaciones cambiarias.

La utilización previa de la modalidad llave en mano bajo la Ley 5034 muestra un precedente exitoso, lo que incrementa la confianza en la ejecución de este nuevo proyecto. La elección de la modalidad llave en mano y el financiamiento en moneda local son estrategias sólidas que buscan asegurar la calidad, eficiencia y sostenibilidad del proyecto. Se espera que la culminación de este tramo no solo mejore la infraestructura vial, sino que también tenga un impacto positivo en la competitividad y el desarrollo económico de los departamentos involucrados.

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